南日島位于莆田市興化灣和平海灣交匯處，由111個島礁組成，全島陸域總面積56平方公里，海域面積456平方公里，現轄17個行政村，是福建省第三大島。全島海岸線長96.8公里，海產資源豐饒，從事漁業人口達5萬人，是我市水產養殖大鎮。乍聽之下，大家可能認為這個島應該是我們郵儲行信貸開發的重點領域。然而事實上，由于地理位置偏遠、島內無我行及郵政代理網點；島內信息閉塞，島民對我行認可不高；同時島內民風以彪悍聞名，信用環境不佳，以致全行人存在成見及畏難心緒，不敢輕易探索市場。在2018年前、在我行成立初整整10年間，南日島一直是我行信貸的空白市場。

為了切實貫徹落實國家振興鄉村政策方針，積極踐行“普惠金融，服務三農”的社會責任，我行拋開成見、提振信心，通過在“兩島”設點建立“普惠金融中心”、信貸客戶經理定點定時駐島受理業務、市分行授信管理部審查審批人員分支聯動平行作業提高效率等措施，實現了“集中受理、集中開卡、集中調查、現場簽約”的“一站式金融服務”，讓客戶無需到達我行網點即可獲得貸款，獲得了客戶的高度認可。截至2021年底，南日島經過四年的努力開拓已累計為955人次放款小額貸款1.62億元，凈增6057萬元。

短短的幾個數據，看似平淡，卻是我行前后三代信貸人歷經風雨，不斷研究探索，克服層層困難，用辛苦汗水換來的成績?；仡欉@四年開發路，一件件往事仍歷歷在目...

2017年12月初，天氣陰，再南邊的城市，冬天也已全面籠罩了。一上班，個金部袁經理、產品經理小陳又被分管行領導叫過去討論南日島市場開拓事情，這已經是11月份以來第五次討論動員了...辦公室內氣氛有些僵硬，“徐行，前幾次您布置完后，我們已經與秀嶼支行探討過，大家顧慮很高，一是島上沒有網點，開卡、聯網等都沒辦法解決，車輛又進不了島，審查審批設在市分行，一筆下來時間會很長。即便咱們這邊開通專項通道克服困難，但最大的風險把控方面，心理真沒底，前期海峽銀行去開發了這個市場，但現在聽說逾期率很高，還有我們11年左右時嘗試的幾筆貸款，聽說后面也逾期挺高，一旦再開發逾期的話，催收方面定是困難重重，這島內信用環境比起陸地上各鄉鎮真得要謹慎。還有，現在陸地上各鄉鎮其實還有很多空白市場，我們可以先開發，真到飽和那一天，我們再去考慮開發南日島也不遲，所以建議我們還是在再觀望觀望吧”。“大家顧慮我前期也有考慮過”，徐行分析到，“但是想想，這已經六七年過去了，這幾年到處經濟快速發展，南日島也是一樣，跟外界的接觸更多了，很多年輕人逐漸走出島，相信信用方面有所改善，農商行能在島內一直經營著就是個很好的說明，我們不能停留在幾年前對它的偏見，你們要走出去，親自去調研看看，可以與鎮政府、島內農商行、漁民等多方了解信用情況，交流交流。將顧慮的地方還有了解的情況列出來跟授信部門、風險部門還有秀嶼行多探討，一起想個可行方案”。“南日島是水產大鎮，南日鮑、南日紫菜等品牌在外面是聞名的，這么好的行業市場我們應該要勇于去嘗試開拓，不要等同業進去后我們才跟在后面去爭杯羹。還有這幾年我們在陸地上的競爭者已越發激烈，發揮我們的不怕苦精神去另開一片天地是有必要的，真若試了不行那我們也不會有后悔的一天”。“那好吧，我盡快帶隊進島去調研，若真得有改善，可行，我們愿意去爭這個市場”....

2017年12月中旬，天氣多云有小雨，偏北風7級左右，今天袁經理協同秀嶼行領導，帶著小陳、兩個信審人員還有信貸客戶經理一行人包裹得嚴嚴的、浩浩蕩蕩進島了，半小時多的船程下來后一半人暈船吐了，還有的人像霜打的茄子一樣，臉色慘白，士氣大減。在候廳室里休息了片刻后，按照前期跟鎮長約定的時間趕去鎮政府，開啟了市場調研之旅....經過對鎮長、農經站的走訪了解了島內的優勢行業、信用環境建設、政策導向等；經過對農商行的交流了解了對方的信貸政策、投放情況、資產質量變化情況等；與漁民的談話中也了解到島民的生活經營變遷情況，對信貸需求的迫切需求情況...多方走訪中，大家逐漸放下成見，看到了市場開發的希望...

2018年2月7日-9日，天氣還是陰。經過幾個部門一輪又一輪的探討，兼顧“一站式金融服務”模式及風險把控要求的可行方案終于定下，這是第一次正式入島辦理信貸業務，第一天，借用南日鎮郵政速遞網點場地信貸客戶經理和審查審批人員同步進行集中受理，通過對客戶的流水及現場咨詢對客戶進行初步篩選，同行的秀嶼行個金人員也通過移動展業現場集中開卡。夜里，信貸客戶經理馬不停蹄得繼續通過移動展業錄入、查詢客戶征信，同行審查審批再一起對客戶進行判斷，對初步同步的客戶，安排次日調查路線。登島次日，在對客戶進行集中調查及現場擬審批后，又及時邀約客戶現場進行合同預簽。這一趟一行7人歷時3天共發放家庭農場貸款8筆、金額158萬，儲備6筆金額130萬，這個成績大家很滿意，信心也更足了...

2019年4月2日，天氣晴。今天又是兩周一次的進島日，清晨6點15分，小明已經準備妥當要出發去單位了，臨走前不忘去看下孕期快38周的媳婦是否被自己吵醒，但對上的是媳婦仍有怨氣的眼神...“放心吧，還有兩周才生，真要提前發動家里我爸媽還有我姐都在家，人手也夠。再說我這次請假那下次真到時間又再請就不好意思開口，留著下次哈。”“還有上次小鄭她兒子生日那次，不也因為沒趕上輪船錯過了生日，她也沒說什么，大家都不容易，我下次再請假哈”...明嫂并沒有被說服，依舊不出聲得瞪著...“呵呵呵，不生氣哈，我要去單位了，再晚會趕不上輪船，到時候辦不完估計得住三天了”。聽到要來不及了，明嫂這才著急說：“你慢點，上次在石城那邊趕輪船時已經摔倒過，在漁排那邊也滑倒過，長點記性”。“好嘞...”“救生衣記得要穿好...”“好嘞...”“有什么事記得打電話說”“好嘞...”一聲聲叮嚀中，小明又像往日一樣，趕去進島了....

2021年12月19日，天氣陰。“志明，你來了，早飯吃了嗎？”“是阿，謝謝阿峰，吃過了”。小許是這條路上的第三代“傳人”，這是他平常的一次進島。從2020年開始以來，兩年來，小許風雨無阻，克服重重困難，始終奮戰在南日開發路上，旺季以來每周都要上島作業一次，一去就是三天。開發路上的心酸，小許說十個手指頭都數不過來。暈過船、摔過跤、掉下漁排，這些“難忘”的回憶對于小許而言已是過眼云煙。最難克服的是對家庭的虧欠，最遺憾的是錯過了父親大年二十的“六十大壽”，只因為島上風浪大，那天的船全部取消了無法返程。但小許說他不后悔，兩年來他為無數客戶帶來了金融需求希望，能支持南日的產業建設，看到客戶綻放的笑容，對他來說是另一種意義上嘉獎。

如今南日島開發已經四年過去，助力鄉村振興服務方面，我們給單位、給島民、給社會交了一份喜人的成績單，但這只是開端。長路漫漫，今后我們仍會堅守這四年過來路，秉承“不怕艱苦，更好助力鄉村振興”的理念，不忘初心，用一代代信貸人的汗水更好履行我們的服務使命。（曾麗群）